{"id":4371,"date":"2022-08-19T18:46:24","date_gmt":"2022-08-19T23:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/satrack.com.ec\/?p=4371"},"modified":"2022-08-19T18:46:24","modified_gmt":"2022-08-19T23:46:24","slug":"lo-que-debes-hacer-para-un-consumo-de-combustible-inteligente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/satrack.com\/ec\/blog\/lo-que-debes-hacer-para-un-consumo-de-combustible-inteligente\/","title":{"rendered":"Lo que debes hacer para un consumo de combustible inteligente."},"content":{"rendered":"\n<p>El consumo de combustible es considerado el principal costo en la operaci\u00f3n de las flotas de veh\u00edculos del transporte de carga, este puede llegar a representar hasta el 30% de los costos y su rendimiento se ve afectado por el mantenimiento del veh\u00edculo, filtros de aire obstru\u00eddos, t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n e incluso estudios han revelado que el uso de neum\u00e1ticos correctos, inflados a la presi\u00f3n adecuada, pueden reducir el consumo de combustible hasta un 15 %, a lo que se suman las posibles extracciones a las que est\u00e1n expuestos.<\/p>\n\n\n\n<p>Son muchas las acciones que puede emprender la empresa para lograr ahorros significativos en este rubro, veamos algunas:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Acciones necesarias<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Realizar los mantenimientos necesarios y en los tiempos pertinentes.<\/li>\n\n\n\n<li>Gestionar los tiempos en ralent\u00ed puede generar ahorros de hasta 4,5%. En promedio, del 10% al 15% de ralent\u00ed es innecesario.<\/li>\n\n\n\n<li>Ayudar a los conductores a mejorar sus h\u00e1bitos de conducci\u00f3n. El uso del acelerador por encima del 75%, se usa el 10% del tiempo aproximadamente e incrementa los costos hasta en un 50%<\/li>\n\n\n\n<li>El buen uso del control crucero puede mejorar el rendimiento del combustible hasta en un 30%<\/li>\n\n\n\n<li>Llevar el control de los tanqueos y ca\u00eddas o p\u00e9rdidas de combustible.<\/li>\n\n\n\n<li>Garantizar el uso de neum\u00e1ticos apropiados y con la presi\u00f3n correcta.<\/li>\n\n\n\n<li>Programar las rutas para evitar paradas innecesarias y conducci\u00f3n ineficiente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo lograrlo<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Implementar una pol\u00edtica eficiente que involucre a toda la empresa.<\/li>\n\n\n\n<li>Establecer un plan de comunicaciones para llegar a los conductores.<\/li>\n\n\n\n<li>Contar con un sistema confiable de gesti\u00f3n y monitoreo de la flota, que transmita datos claros en tiempo real y permita visualizar los excesos de velocidad, giros, frenadas y aceleradas bruscas.<\/li>\n\n\n\n<li>Medir el rendimiento y realizar seguimiento de la eficiencia.<\/li>\n\n\n\n<li>Retroalimentar a los conductores sobre su rendimiento al conducir, su progreso y aspectos a reforzar.<\/li>\n\n\n\n<li>Capacitar a los conductores sobre estilos de conducci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Recompensar a quienes contribuyen en la eficiencia del combustible con su conducci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En conclusi\u00f3n, es posible lograr un mayor rendimiento del combustible y obtener ahorros importantes en la operaci\u00f3n de transporte de carga con el apoyo de herramientas de seguimiento al consumo de combustible y gesti\u00f3n de los h\u00e1bitos de los conductores; para esto es importante tener en cuenta que no solo el encargado de la flota es responsable de un mejor rendimiento del combustible, es necesario involucrar activamente a toda la empresa y especialmente a los conductores para lograr los resultados esperados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El consumo de combustible es considerado el principal costo en la operaci\u00f3n de las flotas de veh\u00edculos del transporte de carga, este puede llegar a representar hasta el 30% de los costos y su rendimiento se ve afectado por el mantenimiento del veh\u00edculo, filtros de aire obstru\u00eddos, t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n e incluso estudios han revelado [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5086,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,13],"tags":[],"class_list":["post-4371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-combustible"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/satrack.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/satrack.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/satrack.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/satrack.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/satrack.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/satrack.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4371\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/satrack.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/satrack.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/satrack.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/satrack.com\/ec\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}